涡轮增压器三菱公司压气机叶轮钛铝合金技术比赛最大扭矩低转速最大功率涡轮叶轮转动惯量
摘要：三菱公司有效利用WRC（世界驾驶技术比赛冠军资格）培植的技术技巧，加长了压气机蜗壳的扩压器部分，实现了低转速时宽广的高扭矩，同时在整个转速范围内使响应性大幅提高（平均约10％），发动机最大功率为206kW／6500r·min^-1，最大扭矩（400N·m）转速由3000r／min^-1直持续到4500r／min.压气机叶轮的材料由普通的铝合金换成了新型镁舍金，涡轮叶轮采用钛铝合金，从而减轻了转动惯量，使增压响应性飞跃提高．涡轮滞后大幅度降低。此外，和5挡变速器组合使用与6挡变速器相比，由于扭矩容量加大，所以，最大扭矩（407N·m）转速由3000r／min可持续到4500r／min，具有宽广的高扭矩特性。
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