作者：郭玉坤 李永政公交导向型开发建筑环境土地利用公共交通客流量
摘要：梳理了国外公交导向型城市的最新研究成果，从建筑环境对公共交通客流量影响的角度，就公共交通导向型城市区域可达性、公交站距离、土地利用密度、多用途开发、规划和需求管理等六个方面的实践进行了分析总结，认为良好的区域交通可达性可以促进公交系统的使用；出发地或目的地距离公交站越近，人们越倾向于使用公共交通工具；提高公交站点附近的居住密度和就业密度可以增加公交客流量；公交站点附近的土地混合利用有利于增加公交使用；城市规划通过构建适宜步行的环境。可以促进公交系统的使用；提高公交出行率离不开公交、步行、骑行基础设施的改善等。
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