作者：刘惠欣; 孟彤最小累积阻力模型阻力因素地铁站内空间
摘要：随着城市轨道交通的快速发展,地铁站内的空间作为城市中被广泛利用的主要公共空间之一,如何得到有效利用成为人们普遍关注的问题。最小累积阻力模型在生态用地适宜性评价和城市建设用地等大尺度空间分析中得到了广泛应用,将其应用到地铁站内空间,需要判定新的阻力因素和评价体系。最小累积阻力模型在城市小公共内部空间的使用,为解决空间问题提供了新的角度和可靠的方法。
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《城市建筑》（CN：23-1528/TU）是一本有较高学术价值的大型旬刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《城市建筑》杂志是经国家新闻出版总署批准，住建部指导的一本建筑专业学术期刊，以严谨、科学、求实的学术态度，报道当代国内外优秀建筑设计项目，宣传建筑成就，推介学术成果，探索建筑新路；为优秀建筑设计类作品提供展示舞台，为业内人士提供学术交流平台。
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