作者：陈先龙; 李彩霞交通大数据通勤交通枢纽共享交通需求管理广佛同城手机信令数据
摘要：广佛同城发展由来已久，是中国城市群中同城化程度最高的区域。简要分析广佛同城的交通基础设施发展演变历程，并基于模糊大数据(手机信令数据)和准确大数据(运行监测数据)对广佛通勤交通特征进行分析。结合手机信令数据对广州南站的客流组成及空间分布进行研究，对广州南站选址偏远问题进行解析。结果表明：广佛同城具有双向对等性的联系；地铁在同城化推进过程中起到重要的促进作用，拓展同城化活动范围；广州市机动车交通需求管理政策不够系统，非广佛车牌在通勤小汽车中比例超过40%，需要引起足够的关注；广州南站服务的客流中广州客流与佛山客流比为7:3，与对应的常住人口规模比例相当，初步实现了交通战略规划提出的共享理念。
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