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城市客运枢纽接驳专题——导读:面向体验经济时代的城市客运枢纽

作者:王昊客运枢纽中国高速铁路体验经济建设里程城市中心空间聚集过剩经济功能融合地区日本京都

摘要:过去20年,中国轨道交通的建设成就让世界叹为观止。“十二五”期末,中国高速铁路建设里程已达1.9万km,到2020年,新建车站将超过1 000座。同时,城市轨道交通建设里程达到4 153 km,建成车站超过2 000座。在轨道交通出行越来越便捷的同时,乘客却似乎对车站建设越来越挑剔:进出站要爬楼梯?差评;出站找不到厕所?差评;乘出租汽车要过街,还要打伞?差评。

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城市交通

《城市交通》(CN:11-5141/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《城市交通》杂志定位为搭建城市交通理论与实践桥梁的学术性期刊,以剖析政策与规划的制定、并跟踪实施效果及改进建议为重点,分析力求体现独到见解、原创性及时效性。

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