作者：池利兵; 程国柱; 李德欢; 吴立新交通工程行人过街信号设置条件机动车流率行驶速度过街行人流率
摘要：现行规范对路段行人过街信号的设置条件缺少定量分析与理论依据，为保障路段行人过街安全，研究行人过街等待时间、行人安全度及行车延误对行人过街信号设置的影响。基于哈尔滨市某双向6车道主干路无信号人行横道的调查数据，分别构建行人过街等待时间与机动车流率、交通冲突时间与行驶速度、行车延误与过街行人流率的关系模型。以45s作为过街行人忍受时间阈值，计算得到设置路段行人过街信号的机动车流率条件为1200辆·h-1；以1．3s作为交通冲突时间阈值，得到对应的机动车行驶速度条件为55km·h-1；以不同服务水平对应的行程车速为依据，给出设置路段行人过街信号的过街行人流率条件。
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