HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

区域性全天候步行系统规划方法——以深圳市罗湖金三角为例

作者:毛应萍; 符林丽; 林涛交通规划步行交通全天候步行系统发展模式连廊

摘要:全天候步行系统的建设在拓展片区步行空间、改善道路交通瓶颈、提高居民生活品质等方面具有很强的推动力。首先介绍了全天候步行系统的概念以及高架、地面、地下三种形式。以东京、香港、新加坡实践案例为基础,探讨全天候步行系统的发展模式与功能应用,并从区域特征、客流特征和客流规模三方面定量分析系统设置条件。以深圳市罗湖金三角片区为例探讨全天候步行系统规划实践,提出构建以串联人民南、东门、宝安南三大片区的高架系统为主轴、地面系统为补充的全天候步行系统。并以规划目标及策略为基础,详细阐述了高架步行系统和地面步行系统的规划布局,并提出总体行动计划。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

城市交通

《城市交通》(CN:11-5141/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《城市交通》杂志定位为搭建城市交通理论与实践桥梁的学术性期刊,以剖析政策与规划的制定、并跟踪实施效果及改进建议为重点,分析力求体现独到见解、原创性及时效性。

杂志详情