作者：唐夕茹; 陈艳艳; 段卫静交通工程路网畅通可靠度饱和度路网密度
摘要：常规路网畅通可靠度计算方法难以对路段多、结构复杂的大型路网进行全面优化。为进行简化计算,首先给出畅通可靠度的定义及畅通标准,然后提出考虑各等级道路影响的路网畅通可靠度的近似算法并分析其影响因素——路网饱和度和路网密度。以北京市五环以内路网为例,利用浮动车数据及近似算法计算路段畅通可靠度及交通小区路网畅通可靠度。评价结果表明,北京市早高峰时段39%的路段处于不甚畅通、甚至拥堵状态,且快速路和主干路畅通可靠度最低。以交通小区路网饱和度和路网密度为基础,建立路网畅通可靠度及其影响因素的多元关系模型。结果表明,在数据资源有限的情况下,可通过路网饱和度间接计算路网畅通可靠度。
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