作者：赵靖; 白玉; 杨晓光交通工程通行能力回归分析交织区
摘要：针对以往交织区通行能力回归分析中缺乏较为通用的回归模型、导致模型设计盲目性较大的问题，以HCM2000中交织区通行能力建议值为基础，建立模型的基本形式。研究表明，双曲线模型可较好地描述交织区通行能力与交织区长度的关系，模型参数可通过对交织区类型、交织流量比、交织区车道数和自由流车速等因素进行多元线性回归拟合得到。经检验，模型拟合度为0．918，平均误差为4．4％，说明模型可用且准确性较高。将模型应用于天津市快速路交织区通行能力计算中，验证了模型的实用性和可移植性。
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