作者：陈坚 邵毅明交通工程可行性研究时间差别公共交通
摘要：在城市交通出行环境日益严峻的背景下，公共交通已成为城市发展的关键要素之一，如何提高公共交通的管理质量与效能受到越来越多关注。为解决城市公共交通客流时间不均衡、高峰过度拥挤的问题，提出了时间差别定价的概念。梳理了国内外相关研究进展，从乘客出行时间、边际成本和各方利益三方面分析了时间差别定价在我国的可行性，最后研究了推动时间差别定价实施的策略建议。
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《城市公共交通》（CN：11-4416/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《城市公共交通》服务于全国公交企事业单位及市府主管部门、国内大专院校及相关科研院所，它的办刊方针是：推进企业科技进步，促进科技成果转化，广泛开展学术研讨和经验交流，学习与借鉴国外先进管理经验与技术，加快我国城市公共交通事业的现代化进程。
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