多路现代有轨电车线路交叉口待行区设置方法研究

作者：张开盛现代有轨电车多路通行待行区信号控制

摘要：以多路现代有轨电车通行的交叉口为研究对象,探究了机动车待行区设置策略。首先通过交叉口尺寸标定总结了"宽敞型"及"局促型"两种交叉口类型,并给出了相应待行组织策略。"宽敞型"交叉口待行区组织与常规交叉口类似;而"局促型"交叉口需调整相位相序,并基于二次待行方能充分利用交叉口富余空间。所提出的待行区组织策略可显著提高交叉口服务水平,并可消减现代有轨电车对机动车的影响。

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