作者：盛应平; 何彬; 顾保南城市轨道交通车站行人设施布置行人流线网络
摘要：针对既有行人流线网络法中实结点模型存在的不足，提出了改进模型，并将改进方法应用于上海轨道交通18号线长江南路站行人设施布置优化方案。利用流线饱和度、设施最大拥堵面积等指标分析了原方案及3个优化方案在多种客流工况下的客流适应性，并给出了推荐方案。对推荐方案的客流进行了测试，结果表明，改进的行人流线网络法能够有效评价行人设施布置方案，且在车站行人设施布置方案的局部及整体调整时，行人流线网络法较行人流微观仿真法简便。
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