作者：张继光现代有轨电车平交路口信号优先控制方案
摘要：现代有轨电车线路多沿地面敷设，与道路平面交叉。为提高有轨电车通行效率，应在平交路口给予有轨电车优先通行权。结合苏州高新区有轨电车1号线的实际情况，分析并比较了有轨电车平交路口信号优先控制方案。详细描述了实时交互武方案的设计。实时交互式方案的灵活性、适用性好、安全性高，其控制策略易调整，便于管理，能较好地满足相关需求。
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