作者：汪波; 黄建玲; 牛丰城市轨道交通网络末班车计划列车衔接多目标线性规划
摘要：城市轨道交通网络运营结束阶段，末班车在路网换乘站内能否实现合理地衔接，最能体现出以人为本的客运服务以及科学高效的运营秩序。根据城市轨道交通网络特点，提出了城市轨道交通网络末班车衔接编制的原则。从站间列车运行时间约束、线间列车换乘衔接、末班列车线间衔接目标等角度，研究了轨道交通网络末班车衔接优化量化方法，建立了网络末班列车衔接优化模型。以北京轨道交通城区1号线、2号线和5号线局部路网为实例，编制了网络末班列车的优化时刻表。算例结果表明，模型及其优化算法可行，对路网运输计划编制工作有较强的实用性。
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