作者：周峰; 丁力; 芦毅; 刘宇然; 刘旭; 翁勇南城市轨道交通牵引能耗节能运行
摘要：提出了城市轨道交通列车区间运行的节能驾驶策略，分析了能耗节约量与区间运行时分增加量的关系。通过解析方程，分析了列车区间运行的节能效果。通过实例验证了惰行进站策略的节能效果优于降速行驶策略。利用动态规划的方法，在城市轨道交通服务水平的约束下，求解了全线路能耗节约量与列车旅行时间的关系，便于运营管理部门制定更节能的列车运行计划。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《城市轨道交通研究》（CN：31-1749/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《城市轨道交通研究》旨在宣传党和国家有关城市轨道交通领域的方针政策，交流学术动态，传播科技信息，提供市场服务。
省级期刊
人气 461344 评论 63
部级期刊
人气 257989 评论 46
人气 146966 评论 67
人气 133536 评论 70
