作者：叶建忠; 涂美吉; 邱凡地铁叠交隧道地表沉降数值模拟
摘要：以深圳地铁7号线红岭北站-笋岗站区间工程为背景，通过建立三维数值模型并结合经验计算公式，研究了盾构隧道施工引起的地表沉降以及后期施工隧道对先期施工隧道的影响。基于实际工程中存在的5种工况，对比分析隧道在不同空间角度和净距下地表沉降的变化规律以及后期施工隧道对先期施工隧道的影响规律。研究结果可为今后类似工程提供一定的参考和借鉴。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《城市轨道交通研究》（CN：31-1749/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《城市轨道交通研究》旨在宣传党和国家有关城市轨道交通领域的方针政策，交流学术动态，传播科技信息，提供市场服务。
省级期刊
人气 461371 评论 63
部级期刊
人气 258119 评论 46
人气 146986 评论 67
人气 133663 评论 70
