作者：羡晨阳 陈旭梅 吴中交通管理轨道交通客流od矩阵时空特性
摘要：以南京地铁1号线为例，充分利用地铁站客流进出数据，运用系统平衡模型与弗雷特法迭代推算得到客流OD矩阵。在系统平衡模型的求解计算过程中，运用数学软件对系数进行求解，提高了系统平衡模型的可操作性。程序设计中引入了相关控制变量，控制OD矩阵的推算精度，提高了算法运算效率。应用统计分析工具对所得数据进行分析，从而得到地铁客流量中的重要统计指标。最后，对南京地铁1号线的时空特性进行了分析。
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