作者：陈锴交通规划轨道交通系统复杂网络连通性整体网络效率
摘要：为定量分析轨道交通系统整体连通性受单个站点的影响提出方法。在Space-L拓扑结构中,从全局网络效率计算入手,比较单一节点失效后全局网络效率与原始全局网络效率的变化情况,从而对各站点对整个系统连通性的影响进行评价。在分析比较各站点复杂网络参数及相对位置后,得出结论 :单个站点对整个系统连通性的影响主要与其在网络中的相对位置有关;位于末端支路与环状结构交汇处的站点对连通性影响最大,这些站点一旦失效,将可能导致整条线路崩溃。
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