作者：刘勇; 王雨飞中国人口分布地理距离时间距离交通发展高速铁路
摘要：本文以城市人口密度衡量中国人口分布,基于2001—2015年全国284个地级及以上城市的面板数据,利用空间计量模型分析中国人口分布变动机制,以及交通与高速铁路发展对人口分布的影响。结果表明:自然因素、经济因素以及社会发展因素对2001到2015年间中国人口分布调整产生一定影响,2008年后自然因素与经济因素的影响降低,社会发展因素的影响提高;交通作用下自然因素与经济因素对城市人口密度的影响降低,但高速铁路发展没有强化交通发展条件下各因素对城市人口密度的影响,这可能与现有高速铁路的开通规模有限、高速铁路建设的地带特征以及高速铁路影响下的人口扩散有关。
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