作者：鲍璐茜地铁纸媒免费发行dm移动互联网
摘要：随着中国轨道交通网络的不断成熟，将吸引越来越多的媒体集团涉足地铁传媒。截至2012年，全国有正式刊号的地铁报有17份，包括香港的《都市日报》和台湾的《U PAPER））等。内地14个城市（包含7个省会城市）的14份地铁日报，均为当地党报集团所办。2010年1月22日，上海文汇新民联合报业集团主办的免费地铁周报《新民地铁》的创刊，打破了“一城一地铁报”的格局。结合当前轨道交通的发展态势和中国报业的实际，“一城多地铁纸媒”的趋势似乎不可遏制。但对处于省会地铁城市的省级传媒集团来说，要新创办一份地铁纸媒，也就是该城市的第二份地铁纸媒，除了有政策上的限制以外，也存在“是否会冲击集团主报利益”、“能否获取利润”等诸多顾虑。不办？等于完全放弃一个有巨大潜力的市场，把资源和利益拱手让给竞争对手。办？既担心地铁报；中击到集团主报的利益，又担心在各种新兴媒体的夹缝中难以生存。目前，各个地铁城市，最优质的日报资源已经被市级党报集团收入囊中。省级党报集团要进入地铁、抢占渠道资源，就要另辟蹊径。本文理论联系实际，分析了有关同城第二份地铁纸媒“办与不办”的争论。通过对地铁媒体现状的分析，在现行政策许可的范围内，本文提出了第二份地铁媒体出炉的几种方式：周报、DM杂志和跨地区办报，并从风格定位、成本控制、营销、发行和媒体融合等方面阐述了创办第二份地铁纸媒的五大要点。
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