作者：陈宇峰 缪仁余国际油价波动汽车消费需求lstar模型非线性冲击
摘要：本文利用1997-2008年国际油价与中国汽车需求量的时间序列数据，构建了一个非线性LSTAR模型，系统考察了二者之间的内在结构关系和冲击效应，同时也模拟了不同油价冲击情境下国内汽车需求消费量的响应程度。实证结果表明：国际油价波动对中国汽车消费需求的负影响滞后一个季度，前四季度汽车消费需求对即期汽车消费需求影响由正转负；国际油价对国内汽车消费需求具有非线性冲击效应，并可由LSTAR2模型表述；国际油价对国内汽车消费需求影响具有非对称性特征。
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