作者：聂正彦 李帅物流业经济增长效应核密度分布区域差异
摘要：基于1998-2013年中国31个省区面板数据，运用固定效应模型和分位数回归方法研究物流业对中国区域经济增长的影响，发现物流业对中国经济增长有显著正向影响，且这种影响存在明显的区域差异。物流业的经济增长效应对西部地区最强，中部次之，东部最弱。此外，不论是全国还是分地区样本均表明物流业对经济增长的边际贡献随着经济发展水平提高而增加。研究结论对于各地在区域层面和产业层面引领新常态以及“一路一带”建设具有重要的启示意义。
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