作者：杨福增; 李军混凝土路面施工沥青混合料高速公路沥青混凝土级配类型施工准备阶段纹理构造深度粒径控制
摘要：一、施工准备阶段 （一）沥青混合料的类型 由于造成沥青路面早期损害的原因很多，在对混合料的级配类型进行选择时，山东省交通科研所的有关专家从原材料要求和经济情况及施工的可行性等多方面进行考证，参考了美国的SUPERPAVETM设计体系．最终确定了混合料的类型为符合AC16-Ⅰ型沥青混凝土的级配且按照SUPERPAVETM设计体系确定的沥青混合料。该沥青混合料与我国常用的密级配I型沥青混凝土相比在性能方面有一定的优势，从混合料的均匀方面考虑。将混合料的最大粒径控制为19毫米，并将13．2毫米筛孔处的通过量取上限接近控制点：为提高路面的表面纹理构造深度．将2．36毫米筛孔的通过量控制在下限。
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