作者：李向荣; 范委修; 李丽婷四气门柴油机可调进气涡流cfd
摘要：按照可调进气涡流进气道的设计原则设计了1132Z柴油机新的气道组合，该气道组合的数值计算结果表明，调节直气道内的挡板高度可以调节缸内涡流比；分析了气道内的流场分布，总结出柴油机进气涡流可调的机理，最后的发动机台架试验表明，在最大扭矩点调节涡流比可以使油耗降低7．1g／（kW·h），波许烟度降低0．2Rb。
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《柴油机》（CN：31-1261/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《柴油机》是柴油机行业专业技术期刊，及时报导国内外柴油机行业最新研究成果、新产品、新技术、新工艺，管理营运方面的新方法、新经验，以及行业的技术动态信息。
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