作者：刘宇; 崔毅; 石磊; 邓康耀; 何方正柴油旱喷变配气正时
摘要：试验研究了变进排气正时对缸内早喷柴油均质充量压燃燃烧(HCCI)的影响.柴油在排气上止点附近喷入缸内,研究改变进排气门负重叠期对HCCI燃烧放热率、排放及综合性能的影响.试验研究结果表明,增大气门负重叠期,有利于早喷燃油的快速蒸发和均质混合气的形成,有利于减少柴油湿壁,但是容易使燃烧相位提前,易于产生爆振.增加气门负重叠期,HCCI燃烧的运行范围向低工况扩展,但是中高负荷受到限制.在HCCI燃烧可运行范围内,有害排放产物和指示油耗均下降.
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