作者：陈淑群; 罗小华车载自组网信道忙闲比例功率控制信道负载
摘要：针对车载自组网中,节点密度较高时,容易出现网络拥堵的情况,提出了一种动态调整消息发射功率的方法。通过信道忙闲比例（CBR）评估节点的网络状况,并在出现网络拥堵时泛洪广播拥堵信息,通知其他节点作出相应的功率调整。综合考虑功率覆盖范围和覆盖节点数两方面因素,设计了功率调整曲线。实验结果表明：方法能根据网络状况自适应地调整发射功率,降低了发生信道过载的可能性,并提高了信标消息传递的成功率。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
