基于双拱作用的抗滑桩最大桩间距计算

作者：李怀鑫; 范登政抗滑桩滑坡桩间距土拱效应

摘要：为探讨边坡加固中抗滑桩最大桩间距问题,本文在已有研究基础上假定最大桩间距下双拱(端承拱和摩擦拱)同时存在,且双拱上的滑坡推力之和等于桩后滑坡推力,在此假设基础上,根据端承拱和摩擦拱的阻滑机理以及土体Mohr-Coulomb强度准则,采用解析法推导出了最大桩间距的计算公式,并在此基础上进一步分析了土体抗剪强度、抗滑桩截面尺寸等因素对桩间距的影响情况,并通过工程案例对最大桩间距的计算公式进行了验证.结果表明:最大桩间距随土体抗剪强度以及桩截面尺寸的增加而增加,且桩间距对桩正面宽度的敏感性要大于桩侧面宽度;端承拱承担的滑坡推力始终大于摩擦拱承担的滑坡推力.

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