作者：蔡尚峰双燃料发动机碳平衡法排放算法
摘要：柴油-天然气双燃料发动机由于改装成本低、燃料易获取、燃烧产物清洁等优势,在航运业具有良好的应用前景.当前,对于船用双燃料发动机所做的研究主要围绕如何改进燃烧状况以及如何控制排放等问题上,关于排放计算所做的研究还比较少.针对这一情况,以碳平衡法为主线,提出适用于双燃料发动机的排放算法,并对其在双燃料发动机上的应用进行阐述说明.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《船舶职业教育》（CN：21-1590/G4）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《船舶职业教育》办刊宗旨为：面向高等职业院校船舶及相关专业人员,刊栽船舶职业教#领域相关学术论文、研究报告和文献综述，反映我国船舶职业教育理论研究和实践成果,开展学术交流，服务学校教学科研和地方经济建设。
省级期刊
人气 537145 评论 49
人气 401109 评论 51
人气 383815 评论 44
人气 364400 评论 56
