HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

考虑表面润湿性的球体垂直入水空泡及流体动力数值研究

作者:孙钊; 曹伟; 王聪; 王威多相流数值模拟垂直入水空泡闭合流体动力表面润湿性

摘要:本文通过数值仿真方法对球体垂直入水过程产生的入水空泡形态及流体动力特性开展了研究,重点分析了表面润湿性对球体入水空泡发展过程、运动轨迹、速度、加速度及流体动力的影响.文中数值方法基于Navier-Stokes方程,采用VOF模型捕获相界面,并通过CSF方法引入表面张力及表面接触角.结果表明,数值结果与文献实验结果吻合良好,验证了数值方法的有效性;由于亲水性球体入水后不产生空泡,压差阻力较小,因此下落速度更快,而疏水性球体下落较缓慢;当入水空泡掐断时,将对球体产生短暂的冲击作用,使球体运动速度发生突变;在入水过程初始阶段,球体表面上的液体薄层运动是导致入水空泡形成的关键因素:对于亲水性球体,流体薄层沿球体表面向上运动并在球体顶点汇聚,此时不产生入水空泡;对于疏水性球体,液体薄层与球体分离,形成入水空泡.

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

船舶力学

《船舶力学》(CN:32-1468/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《船舶力学》主要刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。它是船舶与海洋工程力学界广大学者的一个重要学术园地和论坛,也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行进行学术交流的重要桥梁。

杂志详情