作者：郦云; 卢晓平高速三体船普鲁哈斯书法兴波阻力
摘要：对中体和侧体均为Wigley船型的高速三体船模在Fr=0．1～0．8时3个横向偏距、5个纵向偏距共15个状态进行了阻力试验，将高速三体船线性兴波阻力理论计算结果与模型试验结果进行了比较，并据模型试验结果分析了横向偏距和纵向偏距对兴波阻力系数的影响，其中各状态的形状因子（1＋K）按普鲁哈斯卡法确定，对形状因子与偏距的关系也进行了探讨。
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《船舶力学》（CN：32-1468/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《船舶力学》主要刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。它是船舶与海洋工程力学界广大学者的一个重要学术园地和论坛，也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行进行学术交流的重要桥梁。
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