作者：范露; 王志东; 凌宏杰; 王芳船首改型快速性耐波性
摘要：为达到船舶减摇、减阻的目的,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟仿真计算方法,在倒V形船首的基础上进行船首改型设计。利用商业软件Fine Marine对原型船和改型船的静水阻力、波浪增阻、纵摇幅值、升沉幅值和波浪中的运动响应等进行数值计算,并对计算结果进行对比分析,评价改型效果。计算分析结果表明,改型后船舶的静水阻力、规则波中的升沉和纵摇均有不同程度的减小。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《船舶工程》（CN：31-1281/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《船舶工程》创刊以来，作为中国造船工程学会会刊，在国内外海事界产生了较大的影响力，公认为是一个具有较高技术水平的期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 543491 评论 58
人气 230363 评论 63
省级期刊
人气 187536 评论 72
北大期刊
人气 163762 评论 69
