高速艇主机振动过大的原因分析及减振措施

作者：李兆华 胡要武 郭进涛高速艇主机振动结构设计有限元分析

摘要：针对某高速艇前机舱左、右主机在试航中出现机体自身振动现象，发现前机舱底部横向结构采用隔档肋位布置，虽然减轻了结构重量，但忽略了主机基座构件横向刚性不足的问题。通过有限元计算分析，机舱底部横向隔档肋位的设计，需要在主机基座结构的几个关键点上予以特别加强。通过实船应用证明了这一结论，解决了主机在高速运转阶段出现的机体自身振动现象。

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