作者：刘昆 张延昌 王自力船舶碰撞碰撞性能舷侧结构撞击船首球鼻曲率艏部张角
摘要：船舶碰撞问题一直是船舶力学界研究的热点，但以往的研究并没有深入分析各类船舶的不同艏部形状对碰撞性能所产生的影响．为此利用数值仿真软件MSC／Dytran，对具有不同曲率的球鼻型船首和不同张角的常规船首撞击下舷侧结构的碰撞性能进行了定量的比较研究．结果表明，撞击船首部形状对被撞船舷侧结构的碰撞性能产生显著的影响，撞击船球鼻曲率形状参数越小或艏部张角越大，舷侧结构极限撞深提高，碰撞力增大，极限撞深时的吸能增多．
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