作者：黄津津; 龚旭诚双燃料系统超大型集装箱船薄膜舱危险识别
摘要：环保公约标准日趋严格,LNG作为燃料在废气排放方面相对于燃油具有绝对的优势。在此环境下,22000标准箱集装箱船的设计也迈出了挑战性的一步,其LNG燃料舱采用GTT公司的MARKIII技术,这在世界范围内应用尚属首次。危险识别（HAZID）在双燃料系统的设计中非常有必要,它分析了各种潜在的环境风险及设计风险,并寻求各种解决问题的途径,为实船详细设计保驾护航。
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《船舶》（CN：31-1561/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《船舶》获中国船舶工业优秀期刊三等奖；中文优秀期刊(2000)；中文优秀期刊(1996)；中文优秀期刊(1992)。在船舶行业中享有很高的声誉，深受广大读者的厚爱，被中国船舶工业总公司评为优秀科技期刊。
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