作者：李红运; 崔东; 方锐英国车险市场差异化定价汽车保险风险等级线性回归分析
摘要：本文以英国汽车保险为例,以车险差异化定价方法为研究对象,介绍了英国汽车保险风险等级评估方法。英国车险市场根据汽车保险风险等级,形成了不同车型的差异化定价方法。为了进一步定量分析差异化定价方法,本文对6个不同品牌的10个车系共计350款车型的数据,采用线性回归分析方法,建立汽车16个不同参数和汽车保险风险等级之间的相关性。研究表明,从多因素线性回归分析来看,性能参数组的AdjustedR-squared为0.9689,非常接近1,说明指导价、油耗、发动机功率、最高车速、百公里加速和发动机扭矩这6个因素对汽车保险风险等级的解释性较高。从单因素线性回归分析来看,在10个车系中,百公里加速这个参数成为风险等级相关系数最高的因素。
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