作者：中秋航空发动机反推技术气动效率飞机着陆飞行速度滑跑距离着陆速度落点误差
摘要：着陆速度与跑道的矛盾常规飞机靠机翼上/下表面压力差提供升力,飞行速度是机翼压力差的决定因素,也与气动控制面效率有关系。飞机着陆时为保证控制面的气动效率以及有足够的升力保证接地的稳定,必须保持必要的飞行速度。机轮触地后必须进行长距离滑跑,通过滑跑过程中的摩擦和气动阻力降低速度。不同类型的飞机有对应的滑跑距离,而落点误差和跑道条件也会影响滑跑距离。
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