作者：蒲磊隧道爆破爆破荷载加载方式爆破振动
摘要：数值模拟是研究爆破过程的一种重要方法，而模拟爆破结果的可靠性依赖于爆破荷载的加载方式。对几种不同爆破加载方式的要求和特点进行了分析。结合许家坪隧道爆破工程实际，运用ANSYS／LS-DYNA动力有限元软件，对三种不同加载方式下的隧道开挖爆破进行了数值模拟，并用现场实测结果进行了对比分析。结果表明：共用节点算法与实测结果最为接近，但计算时间较长，对工程实际中的多炮孔爆破模拟难以实现；炮孔壁上施加三角形荷载与炮孔联心线所在的平面上施加三角形荷载的模拟结果较为接近，两者与实测结果均相差较大，但计算时间及所需内存都较少。时其结果修正后，能达到与实测结果相近的程度。因此，共用节点算法加载方式仅适用于模拟少量炮孔的爆破数值模拟，施加等效荷载方式在模拟实际爆破工程时，适当加以修正，能达到与实际相近的模拟结果。
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