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摩擦焊技术用于航空发动机生产

摩擦焊金属工件锻造镍基合金熔合液态金属焊接技术制造商生产世界

摘要:镍基合金具有航空航天发动机材料需要的耐热性能。但它难以用传统的焊接技术进行焊接。储能摩擦焊焊接技术利用摩擦产生的热将金属工件熔合在一起。工件在一个飞轮上高速旋转。和另一个静止的工件接触。几秒钟内,工件在接触点达到锻造温度.被焊结在一起,不需要熔化或添加液态金属。这项技术最近由曼彻斯特大学和世界最大的飞机燃气轮机制造商之一罗尔斯罗伊斯公州合作开发,在压缩机转子、涡轮圆畔和喷气发动机轴生产中应用。

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表面工程与再制造

《表面工程与再制造》(CN:42-1870/TG)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《表面工程与再制造》主要刊发有关表面处理行业的各种信息资料,如本行业中的新技术、新产品、新成果等的介绍和推广;对行业中的各种展会、培训及活动进行报道;及时全面地报道和介绍国内外表面工程领域的政策走向、技术进展、行业动态等各类信息。

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