车用永磁同步电机功率闭环扭矩控制方法

作者：黄文卿 张幽彤 张兴春永磁同步电机功率闭环磁链估计

摘要：针对永磁同步电机磁链参数易受环境温度、定子电流等参数影响的情况,研究了表贴式永磁同步电机（SPMSM）和采用id=0控制的内置式永磁同步电机（IPMSM）功率、扭矩与磁链的联系,提出了一种基于功率闭环的在线辨识磁链实现精确扭矩控制的策略,并进行了仿真和实验分析.结果表明,提出的策略能使永磁磁链快速、准确地收敛到磁链真实值,从而提高车用电机驱动系统的动态性能和抗干扰能力.

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