作者：李俊鹏; 李捷; 杨建伟响应面模型定位参数运动学分析
摘要：以某厂家设计的前麦弗逊悬架为例，在ADAMS／Car中建立其运动学模型，以前轮定位参数在轮跳时的合理变化范围为目标函数，以麦弗逊悬架的下控制臂、转向横拉杆及减振器的几何定位参数为设计变量，建立了二阶响应面模型并进行了优化计算．结果表明基于响应面模型的车轮定位参数优化方法效果明显．
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《北京建筑大学学报》（CN：10-1250/TU）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《北京建筑大学学报》是以基础理论、应用科学和工程技术为主的综合性学术刊物，主要反映国内外城市建设领域的重要科研成果，促进学术交流，发展科学技术，推动教学和科研工作的开展，为加速城市建设服务。
省级期刊
人气 238654 评论 36
人气 154251 评论 33
人气 151932 评论 53
人气 123283 评论 54
