作者：乔建刚; 李志刚; 张雪洁行车安全移动水坝车头间距
摘要：为了解决高速公路排水产生的安全问题,以交通工程学、水力学等理论为基础,通过分析高速公路大型车的运行特性,采用GAMBIT构建了模拟路面排水形式的仿真模型,并运用FLUENT软件中的'Spalart-Allmaras'湍流模型进行模拟分析,得到高速公路单辆车、高密车流出口压力变化规律和压力云图.结果表明:在降雨强度为0. 05~0. 50 mm/min的情况下,不形成连续移动水坝现象的临界车头间距为20~100 m,高速公路安全行车的临界运行速度为86 km/h至29 km/h.
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