作者：王大伟桥梁抗震支座加速度反应谱有限元地震效应
摘要：按现行公路工程抗震规范要求,采用设计加速度反应谱法,针对不同类型支座分别建立40m装配式预应力混凝土连续T梁桥有限元模型,计算桥梁墩柱采用各种类型支座及不同布置形式时的地震效应,通过对比得到适合40mT梁的支座形式。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《北方交通》（CN：21-1536/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
部级期刊
人气 257989 评论 46
省级期刊
人气 146966 评论 67
人气 90082 评论 48
人气 55699 评论 63
