HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

旅客列车开行方案优化模型

作者:陈冬华

摘要:熵的概念源于热力学,被当作系统演化的判据。后在信息经济学中进一步发展。数学规划法是在某些约束条件下,求目标函数的极值问题。它包括线性规划和非线性规划两种。从熵及最大熵的理论出发,以数学规划为手段,研究铁路旅客列车开行方案优化方法,从而建立基于熵的旅客列车开行方案优化模型。此模型包涵两方面:一是考虑技术条件、经济条件、客流情况、地理环境因素等前提下以铁路运输企业和旅客两方面的利益最大为目标进行优化设计方案。二是对各方案进行优化比较。现有的铁路旅客列车开行方案优化研究方法、模型很多,各位学者专家从不同的角度、采用不同的方法设计出多种铁路旅客列车开行方案.但铁路管理部门最终只能采用一种方案进行实施,采用实施的方案必须达到最优。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

安阳工学院学报

《安阳工学院学报》(CN:41-1375/Z)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《安阳工学院学报》反映安阳工学院学术水平的重要窗口,具有较高的理论水平和工程实用价值,是广大科技工作者和工程研究人员的重要参考资料。主要报道自然科学和社会科学各学科基础理论和应用研究方面具有创新性和高水平的、有重要科学意义的最新研究成果。

杂志详情