作者：牛夏蕾; 吕宗平; 张兆宁安全工程近距平行跑道配对进近速度误差导航设备测量误差碰撞风险评估
摘要：近距平行跑道实施配对进近可有效提高机场容量,解决机场拥挤和延误的问题。为保证航空器的安全运行,研究其水平碰撞风险,基于导航设备测量误差和速度偏差,建立配对进近前后两机的实际侧向距离和纵向距离基于速度、时间的方程,在此基础上建立近距平行跑道配对进近的碰撞风险评估模型,给出模型中相关参数的计算公式。最后通过Matlab软件对该模型进行计算,给出了随相关参数变化水平碰撞风险变化的曲线图,并验证了模型的合理性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
