作者：赵义豪; 刘英学拥挤踩踏事件因素关联矩阵最小割集
摘要：鉴于踩踏事件的突发性及其复杂性，应用FTA-Petri网的综合分析方法，建立集FTA评估和Petri网分析为一体的FTA—Petri网模型。首先利用FTA模型分析并确定导致麦加朝圣踩踏事件的人机环管等主要风险因素；然后，根据FTA因素分析确定对应的Petri网模型；最后利用综合分析方法的关联因素，计算得出麦加踩踏事件的因素关联矩阵，确定麦加朝圣踩踏事件的最小割集，并根据割集途径分析事故成因提出相应对策，为避免此类踩踏事件的发生作出了探索性研究，为拥挤踩踏事件的分析及预防提供新思路和途径。
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