作者：汪传雷; 吴雯宇; 吴海辉; 秦浩; 刘兰凤交通拥堵熵值法
摘要：运用DPSIR模型和5S要素理论结合时间要素T构建面向城市的DPSIR-5S1T城市交通拥堵评价模型,结合城市交通路口数据利用熵值法确定评价模型指标权重。结果显示:“是否商圈或大型办公区”影响交通拥堵权重最大;“平均通过路口时间”权重次之;“停车场和酒店数量”与“公交站点与地铁口和高架数量”权重接近,对拥堵影响程度基本相同;“小区数量”对拥堵影响程度最小。基于此对评价模型、评价对象、影响指标进行分析,进而提出治理城市道路交通拥堵对策建议。
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