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发展中的长江航运

长江航运5000港口吞吐量万吨级2010年2020年通航两位数货运量海轮南京季节性重庆船队城陵矶武汉海船船舶航道驳船

摘要:近年来,长江航运一改过去平缓增长的态势,呈现出强劲发展势头,货运量及港口吞吐量均以两位数的速度增长。目前,南京以下可通航2.57万吨级海轮(5万吨级海轮可乘潮通航),南京至武汉可通航5000吨级海轮,武汉至重庆可通航1500吨级驳船组成的船队.重庆以上航道可季节性通航1000吨级船舶。到2010年,5万吨级海船直达南京,万吨级船队通达城陵矶;到2020年,5000吨级海船通达铜陵,万吨级船队直达重庆。

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综合运输

《综合运输》(CN:11-1197/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《综合运输》宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划,探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理,报道国外交通运输的发展动向。

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