作者：马红江城市路网山地城市特性通道系统路网结构交通量交通拥堵主干道
摘要：山地城市由于受地形限制，主干道系统基本为城市主通道系统，承担了城市的主要交通，次支路网承担的交通量占总交通量的比例却相对较低。主要原因就是受主干路系统阻隔，大量的次支道路无法连通。因此，深入分析山地城市路网结构，发掘路网结构在的问题，提出针对性的改善措施，对完善山地城市路网结构，缓解交通拥堵具有重要的意义。
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《中华建设》（CN：42-1732/TU）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中华建设》以“宣传建设法规、反映行业动态、探讨热点问题、提供决策参考”为宗旨，及时传播国家关于建设行业的方针政策；报道省内外、国内外重大建设信息；探讨与研究建设行业的新情况、新问题；追踪与透视建设行业的热点、难点、焦点问题，宣传与介绍湖北省以及长江流域建设行业的经验与成就；反映基层呼声，为企业排忧解难。
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