HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

地铁下穿既有线施工扰动变形控制关键技术

作者:高星既有线施工扰动砂卵石地面高程临界状态施工关键技术轨面开挖面止浆墙注浆施工

摘要:本文以某工程为例,介绍了地铁下穿既有线施工扰动变形控制关键技术。工程的主要施工难点在于,既有线已经趋近于结构安全临界状态,需要与既有线近距离下穿,并且需要对既有线正常安全运营加以确保。一、工程概况项目地面高程在34.83-37.94m,隧道轨面埋深为19-24m,轨道高程为15.18-16.98m。拟建地铁线路与原有一条地铁线路之间间隔1.12m,结构埋深在17m。地下土层主要包括砂卵石、粉土、粘土、粉质粘土、

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中华建设

《中华建设》(CN:42-1732/TU)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中华建设》以“宣传建设法规、反映行业动态、探讨热点问题、提供决策参考”为宗旨,及时传播国家关于建设行业的方针政策;报道省内外、国内外重大建设信息;探讨与研究建设行业的新情况、新问题;追踪与透视建设行业的热点、难点、焦点问题,宣传与介绍湖北省以及长江流域建设行业的经验与成就;反映基层呼声,为企业排忧解难。

杂志详情