作者：孔惠惠; 苏梅铁路枢纽共线段通过能力
摘要：客运铁路多线引入枢纽后通过共线方式引入同一客运站，分析共线段通过能力的影响因素，提出缩短共线段长度、减少越行次数、采用CTCS-2级及以上列控系统、优化接轨点信号设备联锁方式、适当增加中速车连发比例等措施，可提高共线段通过能力。
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